Aérodynamique et compétition Marc Pujol
La théorie pour bien concevoir une cellule de F5J – partie 1
(n° 104 – 2016)
Le F5J, catégorie de vol avec mise en altitude au moteur électrique, est apparu en 2012. C’est aussi pratiquement la première fois où la phase de montée – et donc la propulsion – n’est pas le facteur prépondérant et c’est une révolution. C’est un peu la fin de tous ces planeurs très chers, bourrés de carbone et autres matériaux high tech, dont le seul but est de les rendre encore plus légers tout en étant extrêmement résistants. Il est quand même assez étrange en F3J par exemple, d’avoir des planeurs de durée faits pour résister à plus de 60 fois leur poids…
